Joints, profilés, soufflets, pièces moulées et blindage EMI/RFI en silicone VMQ homologué NF EN 2259/2260/2261 (duretés 50, 60 et 70 DIDC) et NF L17-106 (programme Ariane) pour fuselage, moteur, avionique, systèmes hydrauliques et satellites. Fabrication sous EN 9100 avec périmètres 50D (moulage) et 61D (extrusion) et certificats NF EN 9163.
Les composants élastomères en aéronautique et spatial fonctionnent entre le froid de croisière (-55 °C en cabine non pressurisée) et la chaleur moteur (+315 °C transitoire), sous vibration mécanique continue de turbine et choc thermique au démarrage. Les normes NF EN 2259/2260/2261 fixent les mélanges VMQ homologués en duretés 50, 60 et 70 DIDC ; les normes NF L17-XXX couvrent les formulations spéciales (Ariane, NBR pour Skydrol). Le système EN 9100 fixe le système qualité obligatoire pour fournisseur aéronautique de premier rang.
Fonctionnement continu entre −60 °C et +300 °C avec pics transitoires jusqu'à +315 °C dans les zones moteur et conduits d'air chaud. La Série 9 du catalogue Progress (VMQ peroxyde avec additifs haute température) couvre cette plage avec des propriétés mécaniques stables après vieillissement accéléré NF ISO 188.
Vibration continue de turbine, choc mécanique au démarrage, pression cyclique dans les systèmes hydrauliques. Essais de fatigue de l'élastomère avec déformation rémanente NF ISO 815-1 contrôlée lot par lot. Tolérances dimensionnelles NF EN 9103 pour composants en ligne d'assemblage aéronautique.
Série 11 du catalogue Progress avec charges carbone · résistivité volumique ≤ 4-12 Ω·cm · duretés 50 et 70 Shore A · disponible uniquement en noir. Pour joints de connecteurs, blindage de câblage d'avionique, étanchéité d'équipements électroniques embarqués et baies d'équipement.
Résistance au kérosène aéronautique, fluides hydrauliques Skydrol, huiles de turbine et solvants de maintenance. Lorsque la température reste sous +170 °C, on emploie des élastomères NBR homologués NF L17-121 (Classe 21, combustibles) et NF L17-123 (Classe 23, fluides hydrauliques). Au-dessus, FVMQ (Série 13) ou VMQ avec limitation chimique.
L'usine d'Apt (France) opère sous EN 9100 avec double périmètre de certification : 50D pour le moulage (compression, injection HCR et injection LSR) et 61D pour l'extrusion. Chaque lot sort avec certificat de conformité NF EN 9163 et validation dimensionnelle NF EN 9103. Les séries du catalogue Progress homologuées pour l'aviation civile disposent également d'une déclaration pour le programme Ariane sous NF L17-106.
Cadre réglementaire européen pour composants élastomères en aviation civile, militaire et programmes spatiaux. Système, formulation, lot et logistique — les quatre niveaux nécessaires pour fabriquer sous cahier des charges aéronautique ou aérospatial.
| Norme | Champ d'application |
|---|---|
| EN 9100 | Système de management de la qualité aéronautique · périmètres 50D moulage et 61D extrusion |
| ISO 9001 | Système de management de la qualité générique |
| NF EN 9163 | Déclaration de conformité aéronautique et spatiale · dossier de lot |
| NF EN 9103 | Contrôle de variation des caractéristiques dimensionnelles clés |
| NF EN 2259 | Élastomère silicone VMQ · dureté 50 DIDC · homologation de mélanges |
| NF EN 2260 | Élastomère silicone VMQ · dureté 60 DIDC · homologation de mélanges |
| NF EN 2261 | Élastomère silicone VMQ · dureté 70 DIDC · homologation de mélanges |
| NF L17-106 | Cahiers des charges du programme Ariane · caoutchoucs aérospatiaux normalisés |
| NF L17-121 (Classe 21) | Élastomère NBR résistant aux carburants aéronautiques |
| NF L17-123 (Classe 23) | Élastomère NBR résistant aux fluides hydrauliques (Skydrol) |
| NF L17-102 | Marquage et identification des produits aéronautiques en élastomère |
| NF L17-103 | Emballage et stockage des élastomères non montés · programme Ariane |
| NF L17-104 | Durée limite de stockage des caoutchoucs avant utilisation |
| ISO 14644-1 | Classes de salles blanches · salle ISO 8 pour production aéronautique |
| REACH (CE 1907/2006) | Enregistrement, évaluation et restriction des substances chimiques |
| RoHS (2015/863) | Restriction des substances dangereuses dans les équipements embarqués |
Quatre séries du catalogue Progress couvrent les scénarios typiques du secteur : température extrême en zones moteur, précision dimensionnelle avec catalyse platine, blindage électromagnétique et étanchéité légère pour panneaux. Les séries VMQ sont homologuées sous NF EN 2259/2260/2261 ; les séries NBR pour combustibles sous NF L17-121/123.
VMQ peroxyde avec additifs haute température · Shore A 40-70 · plage de fonctionnement −60 / +300 °C avec pics jusqu'à +315 °C. Pour zones moteur, conduits d'air chaud, conduits d'échappement et joints en baie de turbine. Température continue maximale du catalogue.
VMQ catalyse platine sans sous-produits volatils · Shore A 20-90 (gamme la plus large du catalogue platine) · plage −60 / +200 °C (+300 °C transitoire). Pour joints de précision spatiale, composants à exigences dimensionnelles strictes et applications satellites et lanceurs.
VMQ avec charges carbone · résistivité volumique ≤ 4-12 Ω·cm · Shore A 50 et 70 · plage −50 / +210 °C. Disponible exclusivement en noir. Pour joints de connecteurs, blindage de câblage d'avionique et étanchéité d'équipements électroniques embarqués contre les interférences électromagnétiques.
VMQ cellulaire catalyse platine · densité 0,5-0,8 g/cm³ · structure à cellules fermées · plage −60 / +200 °C. Pour profilés légers d'étanchéité de panneaux d'accès, trappes d'inspection, carénages et baies techniques à poids optimisé.
Le polymère de base arrive avec CoA fournisseur et déclaration de conformité NF EN 2259/2260/2261 selon dureté cible. Chaque banbury attribue un numéro de lot unique maintenu pendant le mélange, le calandrage, l'extrusion ou le moulage, la post-cuisson en four acier inoxydable scellé et l'emballage selon NF L17-103. L'opérateur signe le plan d'inspection à chaque étape.
Le premier lot de production est validé avant tout envoi : fiche mécanique du compound (traction NF ISO 37, dureté NF ISO 7619-1, déformation rémanente NF ISO 815-1), contrôle dimensionnel NF EN 9103 et certificat NF EN 9163 signé. Le dossier est conservé conformément à NF L17-104 et au cahier des charges du client aéronautique.
Catalogue de référence pour fuselage, moteur, avionique, systèmes hydrauliques, climatisation de cabine et programmes spatiaux. Le choix de série et de formulation se confirme selon le cahier des charges du fabricant aéronautique.
| Produit | Application typique dans le secteur | Fiche technique |
|---|---|---|
| Joints plats | Étanchéité de fuselage pressurisé, cabine, carénages, trappes | Voir la fiche |
| Joints toriques | Circuits hydrauliques, raccords à bride en avionique, étanchéité de pompes | Voir la fiche |
| Profilés sur mesure | Étanchéité de portes, trappes d'inspection, panneaux d'accès | Voir la fiche |
| Joints gonflables | Panneaux d'accès à expansion active, trappes techniques | Voir la fiche |
| Tuyaux renforcés | Climatisation et pressurisation de cabine, conduits de ventilation | Voir la fiche |
| Pièces moulées par compression | Composants Série 9 pour zones moteur et conduits d'air chaud | Voir la fiche |
| Profilés cellulaires Série 15 | Étanchéité légère de carénages, baies techniques, trappes de service | Voir la fiche |
| Joints FKM / Viton™ B | Systèmes hydrauliques avec Skydrol, fluides d'aviation et carburants | Voir la fiche |
Envoyez-nous le cahier des charges du fabricant aéronautique, la dureté Shore A ou DIDC cible, la plage thermique, l'exigence chimique (Skydrol, kérosène, agents de maintenance), la norme NF EN 2259/2260/2261 ou NF L17 applicable et la série estimée. Nous confirmons la série (S09, S12, S11, S15 ou NBR spécifique), le périmètre EN 9100 (50D / 61D), le certificat NF EN 9163 disponible et le délai d'échantillon testé. Sans engagement d'achat.
